Закрити

  Авторизація

Логін
Пароль
Запам'ятати на 2 тижні?

Забули пароль?
Якщо ви незареєстровані, пройдіть реєстрацію






Опитування
Опитування
Опитування

Мораторій на вивіз кругляка хочуть відмінити, а в Ви за чи проти?



***
Новини
Компанія Metamob – провідний виробник стрічкових пил у Румунії. Власна національна дистриб’юторська мережа дає змогу компанії надавати повну та комплексну технічну допомогу деревообробним...

Міністерство захисту довкілля та природних ресурсів України виступило з двома ініціативами, які, на перший погляд, виглядають привабливими, але можуть мати руйнівні наслідки для...

Більше новин за тегами
Статті

4 червня завершила свою роботу міжнародна деревообробна виставка LIGNA 2011. В цьому пості буде поновлюватися інформація (фото і відео) з виставки. На даний момент відгуку про Лігну 2011 дуже...

Більше статей за тегами
814
18.03.2005р.
"Укрзалізниця" значно підвищує тарифи на вантажоперевезенняДержадміністрація залізничного транспорту має намір з 1 квітня підвищити тарифи на вантажні перевезення залежно від типу вантажу на 18,8-100% - до 39-60 гривень за тонну.

"Тарифи потрібно підняти, тому що фактично зараз "Укрзалізниця" дотує бізнес-структури своїми низькими тарифами", - повідомив заступник міністра транспорту і зв'язку, генеральний директор "Укрзалізниці" Зенко Афтаназів.

Зростання тарифів на вантажні перевезення складе від 18,8% (зерно) до 100% (металопрокат). Так, наприклад, вартість перевезення зерна (за середньої дальності перевезення 560 км) зросте на 18,8% - з 32,9
гривень до 39 гривень за тонну.

Вартість перевезення металопрокату (за середньої дальності перевезення - 387 км) зросте на 100% - з 30 гривень до 60 гривень за тонну. За словами Афтаназіва, 53% вантажних перевезень складає продукція гірничо-металургійних підприємств, водночас 80% продукції металургійної галузі йде на експорт.

У 2004 році дохід від експорту металопродукції склав 11 млрд. доларів, з них близько 1,5 млрд. доларів залишилося в офшорних зонах.

Зенко Афтаназів вважає, що унаслідок планованого підвищення тарифів, 300-320 млн. доларів не підуть в оффошрні зони, а працюватимуть на економіку країни.

Замміністра також відзначив, що темпи зростання тарифів на вантажні перевезення відстають від темпів зростання цін на продукцію, яку споживає "Укрзалізниця".

Так, вартість цільнокатаних коліс і бандажів локомотивів українського виробництва, після торішнього підвищення ціни, порівнялася, а іноді і стала вища, ніж аналогічна продукція зарубіжного виробництва.

"Якщо українські компанії захочуть знову підвищити ціни на цю (колеса і бандажі) продукцію, ми просто станемо купувати її в Росії", - сказав Зенко Афтаназів.

У свою чергу, заступник гендиректора "Укрзализниці" Михайло Мостовий висловив упевненість в тому, що заплановане підвищення тарифів не вплине на інфляцію в 2005 році із-за незначної частки транспортної
складової в кінцевій ціні продукту.

Планується, що підвищення тарифів на вантажні перевезення дозволить додатково одержати до бюджету близько 5 млрд гривень. Тарифи на перевезення транзитних вантажів залишаться тими самими.

Теги та ключові фрази
підвищення тарифів укрзалізниці на вантажні перевезення 2013, укрзализниця, вартість перевезення зерна укрзалізниця, укрзалізниця тарифи підвищити


Поділіться цією інформацією в соцмережах, дякуємо за популяризацію порталу:
Також Ви можете:

Додати до закладок Підписатись Версія для друку



Коментарів немає, будьте першими та розпочніть дискусію


   



Пропозиції, що можуть Вас зацікавити
Більше пропозицій за тегами
вагонка киев цена проектуємо сушильні камери
При використанні матеріалів посилання на www.derevo.info (для інтернет ресурсів з гіперссилкою) обов'язкове.
kremen-decor.com.ua